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Khan Boui
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Message par Khan Boui »

Va falloir que je cherche, j'en ai peut-être une ou deux.
Tu peux déjà suivre le Port de Cabu entre Tor en Espagne et la Principauté d'Andorre sur Google earth . Je me suis pas mal baladé aussi sur les grands Causses pour y chercher des bivouacs isolés où on se réveille le matin entouré par les vautours :oo:

Daniel
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
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Jumpy 3
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Message par Jumpy 3 »

De toutes façons les vautours ça n'aiment pas le camboui mais uniquement les charognes :mdr:
Khan Boui
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Message par Khan Boui »

J'espère qu'il sont patients parce que j'ai l'intention de les faire attendre un peu :P

Daniel
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
ouha

Message par ouha »

Les grandes causses ça passe partout avec un master en 2 roues motrices . Ca passait aussi avec jumper et jumpy .

Perso je n'hésite pas à m'engager avec mes camions . Ça passe quand même dans beaucoup de situation sans 4x4 .
Modifié en dernier par ouha le mar. 06 août 19 8:09, modifié 3 fois.
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonsoir,

J'ai écrit ça...
mais un trafic 4x4 me plairait bien ; pas pour faire du franchissement, mais pour aller (un peu) plus loin, et surtout en revenir...
Je ne compte plus le nombre de fois où je me suis abstenu (par précaution, pour préserver le véhicule...) alors qu'avec un fourgon en 4 roues motrices j'y serais allé. C'est cet usage du 4x4 que j'évoquais, et il a tout à fait sa place en Europe.

J'aurais apprécié, en France, en Corse (c'est la France, mais pas la même :mrgreen:) en Sardaigne, en Croatie, en Slovénie, en Espagne, au Portugal, autour de chez moi en hiver, etc) d’avoir un véhicule qui passe la motricité sur quatre roues plutôt que deux, avant qui plus est...

Je précise que j'ai utilisé à titre professionnel (pendant de nombreuse années) en été, en hiver (les quatre roues chaînées) de "vrais" 4x4 dans des conditions "dures" (dur étant une notion relative on pourra toujours ergoter sur la définition de dur...) et ce n'est pas du tout le type d'usage que j'envisagerais pour un fourgon 4x4 de type Trafic.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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Hell'haut !
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Message par Hell'haut ! »

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Barstow
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Message par Barstow »

Mon fourgon a les roues délicates. Il ne veut que du bitume neuf.
Une fois je lui ai fait tirer une caravane sur qq km de chemin défoncé. Pour me faire pardonner je lui ai offert un lavauto et me confonds encore en excuses auprès de lui. Il ne semble pas m'en tenir rigueur, il marche nickel.
C'est pas le matos qui importe. C'est la vie qu'on s'invente avec. Ou sans.
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MELOPILO
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Message par MELOPILO »

ouha

Message par ouha »

toi tu vas finir en camping car :mdr:
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MELOPILO
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Message par MELOPILO »

même pas en rêve :mrgreen:
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonjour,

Le challenge aménagement me plairait bien...
Quant à l'utilisation :oo:.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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Proteus
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Message par Proteus »

Moi aussi, j'y pense.

Et puis comme il m'aura fallu 4 ans pour construire mon camion, qui me convient parfaitement, je pense plutôt que je vais en rester là.

A moins qu'un fou passe par là et me propose une somme délirante pour mon camion...

Mais arrêtons de rêver... :mrgreen:
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r galler
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Message par r galler »

des aménageurs de car ici

:arrow: les vadrouilleurs

:arrow: juju lebus

:arrow: ch'ti goliath

mais aucun ne rentre pas dans mon parking

rOy
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X files
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Message par X files »

traverser l'Iran en camion, pas toujours facile avec les déviations :mrgreen:

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plus facile pour le bivouac, mais j'entends déjà les cris de mon épouse :oo:




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à suivre sur Insta !
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Message par Proteus »

Le camion est un "Steyer", motorisation Mercedes si je ne me trompe pas.

Rare et puis beau, je trouve.

EDIT: je viens d'aller faire un tour sur son site, c'est un hollandais qui a tout vendu pour habiter son camion à 100%, et ce qui est génial, c'est que vu qu'il est tout seul, il propose de partager son camion avec lui, là où il est, pour quelques jours ou quelques semaines.

Un peu comme en yachting, il demande qu'on participe à la "caisse du bord", même si c'est lui qui décide de l'itinéraire et des endroits à visiter, de même que c'est lui qui décide de la longueur des arrêts.

https://www.ww2xplore.com/
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